Зарплата водителя

Каждый день все перевозчики говорят о тарифах, топливе, понижении и повышении ставок на грузоперевозки, а вот водителей как то забыли. Давайте мы это исправим и подумаем над оплатой труда трудяг дальнобойщиков. Вообще под дальнобойщиками я понимаю людей с определенным состоянием души, тягой к передвижению в пространстве. Человека, который видит романтику дороги! На деле это может быть водитель фуры, автобуса, бычка или газели. Да какая разница, правда? Главное что внутри. Но мы не будем сейчас отвлекаться и перейдем непосредственно к сухим цифрам.

Справедливая зарплата дальнобойщика.

Конечно, бывают совершенные разные условия у водителей. Но тут я возьму основную массу. За справедливость я взял отзывы 10 дальнобойщиков, с которыми мне недавно довелось пообщаться. Я суммировал пожелания этих «романтиков» и усреднил значения. Вот что получилось:

  • Суточные: 600 рублей в сутки. Стоянки сюда не входят.
  • Связь: по факту. За все переговоры по работе платит владелец транспорта, за переговоры с женой они готовы платить сами. Контроль — распечатки операторов.
  • Зарплата: 5,5 рублей за 1 километр, включая холостой пробег.

Реальный мир — сколько сейчас получают водители.

Все те же 10, откровенных ребят. Описывают быт интимной финансовой жизни дальнобойщиков. Сразу пишу, что почем:

  • Суточные: 450 рублей в сутки.
  • Связь: по факту.
  • Зарплата: 15% от вала за месяц. (15% от фрахта за 1 рейс).

Можно еще сравнить реальную зарплату со справедливой, но я смысла особого не вижу. Оба подсчета заработной платы актуальны и имеют право на жизнь. Конечно подсчет в рублях за километр выглядит справедливее. Ведь это же водитель, его задача — управлять транспортным средством. Сколько километров проехал, столько и получил. Но!!! Все немного не так. Вот кто такой на самом деле водитель.

Водитель (дальнобойщик) основные задачи:

  • Управлять вверенным ему транспортом.
  • Правильно и вовремя следить за транспортом. Что бы ремонт был только плановый. Во время менять все расходники. Самостоятельно производить мелкий ремонт.
  • Во время, не нарушая закон, не расходуя много топлива приезжать по адресам переданным ему его диспетчером/хозяином.
  • Контролировать погрузку/выгрузку. Что бы груз лежал с соблюдением всех требований и норм. Закрепления груза ремнями. Другими приспособлениями.
  • Внимательно проверить документы на погрузке/выгрузке. Проставить все печати на погрузке/выгрузке. Привезти оригинал документов на базу и передать диспетчеру.

Поэтому, на жизнь имеет вариант расчета заработной платы в процентах от вала. Тем более тут можно все это разнообразить вариациями. Например от грязного вала или от чистого. Ну и там как фантазия позволяет, так и пляшут хозяева. За это их ругать мы не будем. Да и не понятно же, кто правее в расчетах.

Внимание: те 10 ребят, говорили мне про среднюю зарплату в 65 000 рублей.

Видео: зарплата водителя в США