Вагоны

Когда в 2001 г. во многих российских морских портах сложилась критическая ситуация с обработкой вагонов, Минтрансом РФ в срочном порядке был разработан и утвержден план мероприятий по налаживанию сотрудничества всех участников смешанных (железнодорожно-морских) перевозок. В состав этих мероприятий вошло проведение в первой половине 2002 г. региональных конференций грузовладельцев. Им придан статус общественных организаций, работающих в регионах на постоянной основе.

(далее…)

Информационные технологии

Безусловный интерес представляет современная технология информационного взаимодействия, налаженная между Северо-Кавказской железной дорогой и Новороссийским морским торговым портом. Технология разработана при участии специалистов ООО «Делрост» и нацелена на увязку данных о грузопотоках, следующих в адрес порта с подходом к нему морских судов.

(далее…)

Перевалка груза

Весьма эффективным оказалось использование в транспортных узлах непрерывных планов-графиков их работы. Впервые такой план-график был разработан четверть века назад по инициативе О.Н. Терехова в Ленинградском морском торговом порту. Он предусматривал согласованную подачу судов, вагонов, автомобилей к пунктам перевалки, улучшение использования подвижного состава, ускорение грузовых операций. В порту был образован координационный совет из представителей взаимодействующих видов транспорта. Благодаря разработке и применению планов-графиков себестоимость перевалки грузов в порту снизилась на 18%, доля перевалки по прямому варианту «судно — вагон» выросла до 70 %, а производительность труда докеров поднялась на 77 %. Почти вдвое сократились сроки нахождения в порту внешнеторговых грузов.

Вскоре опыт Ленинградского морского порта по внедрению непрерывных планов-графиков получил распространение в 140 транспортных узлах СССР, в 39 морских и в 78 речных портах.

(далее…)

Россия и Казахстан

Еще много столетий назад через Казахстан пролегла часть крупной транспортной артерии – Великого Шелкового Пути, который связал Европу со странами Востока и Азии. В наши дни роль трасс Казахстана в международных перевозках грузов по-прежнему высока.

(далее…)

Перевозка угля

Первая грузовая компания за январь-февраль 2011 года перевезла с разрезов Хакасии и Красноярского края 1,7 миллиона тонн угля, что в 2,3 раза больше, чем за тот же период прошлого года.

73% перевозок угля пришлось на территорию Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Уголь доставлялся на теплоэнергостанции, обеспечивающие теплом и электричеством регионы Восточной-Сибири, Забайкалья, Дальнего Востока. Треть угля было доставлено в европейскую часть страны.

(далее…)