Выгодно ли заниматься грузоперевозками

Сегодня я хочу поговорить на довольно щепетильную тему для многих людей, думающих попробовать этот бизнес изнутри, проникнуть в кастрюлю где бурлит рынок транспортников. И почувствовать кухню перевозчиков, диспетчеров, на своем желудке. Но мы знаем, что желудок надо беречь. И поэтому каждый нормальный человек, прежде чем начать работать в этой отрасли проводит анализ рынка. (далее…)

Вопросы от читателей

Здравствуйте Александр. Помогите пожалуйста мне в некоторых вопросах. У нас своя машина. На данный момент работаем через диспетчера, но хотелось бы без него. Хочу попробовать сама. Если вам не трудно напишите как правильно это все делать.

Вот вопросы, которые мне прислала читательница и я сейчас попробую хоть как то на них ответить. (далее…)

конкретика

Приветствую Вас читатели блога. Появилось несколько минут и спешу поделиться с Вами кое какими мыслями посетившими меня. Точнее эти мысли навеяны критикой в мою сторону. Признаю сразу, я весьма рад получить замечания в свою сторону. Всегда приветствую конструктивную критику и беру ее во внимание. Если ругают, значит меня читают. Вот собственно текст письма, который я получил:

(далее…)

Каждому, кто сталкивается со сферой грузоперевозок, известно как велик размер затрат на их осуществление. Поэтому каждое предприятие заинтересовано в сокращении издержек на транспортировку грузов. Заинтересованы в этом и сами транспортные компании, так как снижение затрат позволяет увеличить свою прибыль и улучшить свое положение на рынке, который в данный момент испытывает серьезную конкуренцию.

(далее…)

Модель EOQ

формула EOQ

EOQ — оптимальный размер заказа

C — издержки размещения заказа (не зависит от величины заказа)
R — ежемесячный детерминированный спрос на продукт
H — издержки хранения единицы товара в месяц

(далее…)