Приветствую Вас, наркоманы дороги и просто хорошие люди. Ко мне очень часто поступают вопросы и сегодня я собираюсь ответить на два популярных вопроса(выбрал эти два из кучи так как ответы на эти вопросы мне самому тоже весьма интересны и я решил посидеть подумать над этим. А действительно где может сейчас найти заказчика транспортная компания):

Как найти груз для перевозки и как найти заказчиков?

Интернет как инструмент транспортника

poisk-gruza-dlya-perevozkiНу самое первое что приходит в голову это конечно же «интернет». Сегодня это мощнейший инструмент многих специалистов. Так как наш вопрос стоит «Как найти груз, как найти заказчиков», а не «что такое интернет», то тут я не стану описывать возможности всемирной паутины, а сразу перейду к действиям которые можно предпринять для поиска потенциальных клиентов (заказчиков, перевозчиков).

  • Создание своего сайта с описанием услуг, прайс листом и контактами. С описанием почему Вы, а не конкуренты. Продвижение сайта в поисковых системах по тематическим запросам для привлечения заказчиков и перевозчиков. Желательно оказание услуг онлайн. Т.е. это переписка и общение с потенциальными клиентами, бесплатные консультации и ответы на все возможные вопросы.
  • Общение с коллегами, мониторинг, переписка и оказывание услуг, на сайтах позволяющих это делать. (крупные тематические порталы автотрансинфо, грузобзор и др.)
  • Реклама на тематических сайтах, блогах.
  • Социальные сети ((вкотакте, фейсбук, твиттер) создание групп например: «грузоперевозки по России», продвижение и раскрутка групп, общение с людьми)
  • Поиск тендеров в сети на специализированных сайтах. Активное участие в них.
  • Поиск потенциальных заказчиков (их сайты, контакты, электронную почту) и рассылка коммерческих предложений (не спам).
  • Контекстная реклама (Я.Директ, Адвордс, Бегун)
  • Рассылка коммерческих предложений по доскам объявлений
  • Написание актуальных и полезных статей, описание различных экспериментов, которые будут очень ценны для потенциальных заказчиков. (Данную информацию следует публиковать у себя на сайте, например это может быть корпоративный блог) Эта информация, если она хорошо изложена и будет полезной, покажет Вас в глазах потенциальных заказчиков уверенными и активными людьми с которыми хочется поработать!

Вот видите как много различных способов имеется в сети привлечь к Вам внимание грузовладельцев, перевозчиков и зарекомендовать себя как активную, надежную, деловую транспортную компанию. А мы пойдем дальше писать пост про то как же найти груз или как нам найти заказчиков (грузовладельцев).

Переговоры и решения для оптимизации перевозок

peregovory-dlya-poiska-zakazchikov

И так второе, что всплывает в голове когда я задаюсь этим вопросом это анализ ближайшей территории. Это не значит, что Вы должны это начинать делать после попыток поиска груза или грузовладельцев в интернете. В идеале все это надо делать одновременно. Вы должны собрать информацию где вокруг есть заводы, склады, производители. Узнать с кем, как и на каких условиях сейчас работает грузовладелец. Проанализировать сможете ли Вы работать на таких условиях, подумать над тем что Вы можете тут улучшить, сделать более удобным для заказчика. Найти проблемы при отправке груза и его перевозки, предложить решения. Другими словами Вы должны заинтересовать заказчика, грузовладельца работать с Вами. Естественно для этого Вы должны быть хорошей и слаженной командой специалистов.

Деловое общение. Реклама. Бренд. Узнаваемость. Репутация.

И так пока активно идет анализ грузовладельцев и переговоры с ними. Стоит начать так же анализировать предприятия в других городах. По началу придется разговаривать по телефону, отсылать ком. предложения по e-mail. Так же можно подготовить несколько вопросов ответы на которые с ориентируют Вас по ситуации, которая на данный момент обстоит у грузовладельца и Вы уже сможете предложить решения по оптимизации процесса. При заинтересованности заказчика выезжать на переговоры.

reklama-dlya-poiska-gruzaТак мы ищем крупных и средних грузоотправителей. Но ведь есть и малые предприятия, так же бывают и разовые заказы от частных лиц. Не стоит пренебрегать ими. Ведь качественно выполненная перевозка это — опыт Вам самим, это довольный заказчик, который обязательно отблагодарит Вас в кругу своих знакомых рассказав им, что перевез свой груз с Вами без проблем и нервотрепки. А это по сильней любой другой рекламы, это естественный отзыв который ценится людьми, и будьте уверенны если из его знакомых в будущем будет нуждаться в перевозке груза он обязательно обратиться к Вам.

Что же необходимо делать что бы находились разовые перевозки, перевозчики, грузовладельцы. Для этого следует рассказать о Вас как можно большему числу людей проживающих у Вас в городе. В этом Вам поможет реклама на билбордах (на щитах 3х6 м.) в оживленных участках Вашего города. Так же можно распределить бюджет на рекламу на местном ТВ, радио. Представьте ситуацию с небольшим грузовладельцем из Вашего города. У него есть груз и его необходимо перевезти. Куда он бы пошел, обратился для этого? С чего он бы начал поиск перевозчиков? Скорее всего сначала бы предприниматель позвонил бы к своим друзьям поинтересовался бы у них с кем они работали или кого могут порекомендовать или куда ему позвонить. Т.е. он начал бы наводить справки о транспортных компаниях своего или близ лежащих городов. Вам надо подумать как попасть в список тех компаний которые люди будут находить. В этом так же помогут и листовки на остановках, на досках объявлений в газетах. Можно так же и принимать участие в различных мероприятий в качестве спонсора. Не забывайте про скидки и другие бонусы которые по возможности Вы сможете предоставить.

Ну вот как то так :) Удачи Вам в поисках груза, перевозчиков, грузовладельцев, в поисках друг друга. Статья написана из за частых вопросов как найти груз, как найти грузоотправителя, заказчика грузоперевозок, перевозчиков. Все что мне нужно, что бы Вы поняли, что что бы найти и организовать работу надо сначала тоже поработать и все это поискать хорошенько, тогда Вы будете ценить каждого клиента и бояться их потерять. Выполнять работу качественно в сроки. Не ждите что кто то возьмет Вас за руку и поведет на переговоры с грузоотправителями. Берите ситуацию в свои руки и делайте свое дело.

А как Вы ищете груз для перевозки? Или как Вы ищете грузовладельцев?

И так друзья, в очередной раз убеждаюсь что пора быть может завести обще тематический блог. Что бы не флудить в этом блоге не по теме. Так как для многих моих читателей наверно данный пост будет не самым полезным и интересным. Ведь люди на этом сайте чаще всего интересуются именно новостями и полезной информацией для транспортников. А тут я с поздравлениями ко дню системного администратора. Те кому пост не по душе извините. Исправлюсь. Скажу по секрету что сейчас готовлю статью на тему как найти заказчиков (грузовладельцев) и перевозчиков. Скоро статья уже будет опубликована. Поэтому те кто хочет вовремя узнать о ней. Рекомендую подписаться на новости по RSS (можно внизу поста или в сайдбаре блога) или по e-mail.

С праздником дорогие системные администраторы!!!

День системного администратора

sisadminday

День сис админа. Этот день отмечается каждую последнюю пятницу июля. Сам праздник основал американский бородатый админ. С большим стажем и знаниями в этой профессии. Без прибегания к википедии вспомнить имя не удалось, поэтому ловите цитату из вики:

«Отцом» праздника является американский сисадмин с 20-летним стажем Тед Кекатос, посчитавший, что хоть раз в год системные администраторы должны чувствовать благодарность со стороны пользователей. Первый раз данный праздник был отмечен 28 июля 2000 года. Это был просто пикник на природе на окраине Чикаго, в котором приняли участие члены небольшой софтверной компании. источник: день системного администратора

И так тихо тихо начали этот праздник и отмечать. Скажу еще что в России на этот праздник проходит всероссийский слет системных администраторов. И этот год не исключение и наверняка много много системных администраторов поучаствует на слете. Данное мероприятие официально проходит с 2006 года.

Кто такие системные администраторы?

Сисадмины — это обычные добрые люди. Они делают работу за компьютером в офисе комфортной, следят за своевременным обновлением ПО, обслуживают компьютеры и локальные сети. Мониторят за безопасностью информации, за своевременным обезвреживанием компьютеров от заражения вредоносных программ. Помогают даже тем людям кто не в состоянии определится на какую кнопочку ему надо нажать даже в тех случаях где ответ очевиден. Терпеливые умные люди в общем. С праздником Вас!!!

Ну вот и поздравил:) Немного рассказал о дне и о людях кто его празднует. Думаю будет не лишним сказать, что во многих больших транспортных компаниях где много менеджеров сидят за компьютерами обязательно есть системные администраторы. Без них просто не будет порядка!

А теперь я предлогаю всем сисадминам поднять большую кружку прохладного пива и поднести ее к устам и выпить за этот замечательный праздник. Всем жму руку. До скоро. Еще раз с праздником!

medspravkaНынешнее лето изобилует различными нововведениями, которые, так или иначе, затрагивают людей за рулем. Тут и водительские удостоверения нового образца, и мораторий на прохождение технического осмотра с последующими изменениями этой процедуры. Очередное изменение в жизни российских водителей готовится в недрах Министерства здравоохранения и социального развития России.

Подтверждение здоровья водителя обязательно.

В настоящий момент водители могут не возить с собой медицинскую справку, однако, законопроект, разработанный в Минздравсоцразвитии, предусматривает, что водители будут обязаны проходить медицинский осмотр на право управления автотранспортом раз в пять лет и иметь эту справку при себе.

medspravka_obyazatelnaОтметим, что раньше медсправку необходимо было предъявлять при прохождении технического осмотра, но в прошлом году это требование было отменено. В настоящий момент медицинский осмотр необходимо проходить только при получении водительского удостоверения или его смене, которая проводится раз в десятилетие. Сама же справка действительна в течение трех лет, однако, окончание срока её действия никоим образом не препятствует управлению автотранспортом.

В новом же законопроекте отношение к проверке здоровья водителей гораздо строже. В первую очередь планируется ужесточить контроль за медицинскими учреждениями, которые проводят осмотр. Ни для кого не секрет, что сейчас многие частные и не только клиники за определенную плату проводят «ускоренный» осмотр, который не требует посещения врачей. Теперь при выявлении подобных случаев быстрого освидетельствования медицинское учреждение будет штрафоваться на сумму в пятьдесят тысяч рублей за каждый случай.

Также предлагается расширить перечень заболеваний, которые ограничивают допуск к управлению автотранспортом. А для водителей профессионалов, например, дальнобойщиков, таксистов, водителей автобусов и т.д. будут введены дополнительные и обязательные виды медицинских осмотров: периодические, предрейсовые и послерейсовые. Кроме того, они будут обязаны пройти обучение по правилам оказания первой помощи пострадавшим.

За отсутствие медицинской справки, или истечения срока её действия, чиновники Минздравсоцразвития предлагают лишать прав, соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях также содержатся в предлагаемом законопроекте. Однако, пока неизвестно каким образом будут проверяться справки, в законопроекте механизм проверки не указан. Но можно смело предположить, что эти функции будут возложены на инспекторов ГИБДД, которые будут требовать справку наряду с остальными документами.

shelkovii-put'Уже четвертый год идет строительство трассы «Европа – Западный Китай». Реализации данного проекта была посвящена международная конференция, прошедшая в столице Татарстана Казани.

В ходе встречи были рассмотрены вопросы строительства дороги, формирования её инфраструктуры, проведен экономический анализ эффективности запуска данного транспортного коридора, а также влияние на экологию пространства вокруг магистрали.

По словам Андрея Недосекова, заместителя министра транспорта России, строительство магистрали планируется завершить в начале 2018 года. С его слов, стоимость строительства российского участка, протяженностью 2233 километра составляет около семисот миллиардов рублей. Отметим, что российский участок самый короткий, на территорию Казахстана приходится отрезок в 2 787 километров, а Китая  — 3 425 километров. Всего же трасса от Санкт-Петрбурга до Ляньюньгана составит более восьми с половиной тысяч километров. Напомним, что в основе данного трансконтинентального проекта лежит информация о Шелковом пути, который в древности соединял Азию с Европой.

Однако помимо исторических аналогий в проекте заложен и экономический расчет. Так по примерным подсчетам путь по трассе от китайского порта Ляньюньган до побережья Балтийского моря займет всего десять суток. В настоящий момент этот же маршрут по Транссибирской железной дороге занимает четырнадцать суток, а морским путем через Суэцкий канал и вовсе сорок пять дней. Таким образом, маршрут, проторенный верблюжьими караванами столетия назад актуален и в наши дни.

Ну а мы все можем только надеяться что, все будет построено в сроки. А куда же уйдут все деньги потраченные на строительство я уже не знаю. Да и устал уже наблюдать за всем этим. Пусть хотя бы построют дорогу к сроку и бог с ними. А все остальное пусть останется на совести мошенников. И добавлю что в очередной раз убеждаюсь, что сегодня слово мошенники у меня ассоциируется с чиновниками и президентом. Я не говорю что они плохие, просто такие вот ассоциации. У меня на сегодня все.

Ну и после новости про оператора мегафон, хочется написать сразу не много по теме блога. И сегодня снова я буду говорить о наболевшем: техосмотра автомобиля! Да именно об этом сегодня пойдет речь. Тем более что, есть чем поделиться. Я уже писал мысли о новом законе о техосмотре и немного дополнял их офицальной статьей. А сегодня новенькое)) Начали:

Техосмотр в России. Последние новости

Об изменениях в условиях проведения технического осмотра автомобилей в последнее время говорится часто. Но, тем не менее, не перестают появляться новые подробности этой процедуры.

osagoК примеру, несмотря на то, что был объявлен мораторий на прохождение техосмотра на год, некоторым автовладельцам придется пройти его ранее даты, указанной в талончике ТО. Это касается тех владельцев, чей полис ОСАГО заканчивается раньше, чем дата техосмотра, т.к. по новому положению полис ОСАГО выдается только при наличии нового талона техосмотра. Таким образом, при определении даты проведения техосмотра необходимо руководствоваться данными полиса, а не талона. Кстати, для тех, у кого полис заканчивается гораздо позже даты, указанной на талончике срок прохождения ТО может быть передвинут к дате ОСАГО. Действует данный принцип и для владельцев новых автомобилей, которые изначально получили талоны техосмотра до 2012 года.

Остается двойственным и положение с пунктами прохождения технического осмотра. В данный момент продолжают свою работу до 2014 г. пункты, получившие допуск на проведение технического осмотра по старому положению. Их услуги стоят от пятисот до семисот рублей, но многие из этих пунктов стали закрываться из-за сокращения клиентов, после принятия решения о приостановке прохождения ТО.

Когда же появятся новые, которые будут аккредитованы по новому положению пока неизвестно. Тем не менее, положение обещает, что данные орагнизации будут работать быстрее существующих и брать за свои услуги по две тысячи рублей.

Ну вот пока такие новости. Скоро будут еще. Подписывайтесь на rss внизу статьи что бы быть в теме проекта и последних новостей мира транспортников. Спасибо!